福特 CEO:不会像特斯拉那样自己生产电池 “没有任何优势”

时间:2020-09-01 09:21:16 来源: IT之家


特斯拉的电池战略不会被传统汽车公司福特采用,因为该公司首席执行官吉姆 - 哈克特(Jim Hackett)表示,将资本迁移到自有电池制造工厂 “没有任何优势”。

在福特 7 月底的 2020 年第二季度财报电话会议上,摩根士丹利的 Adam Jonas 问及该公司是否考虑在内部生产电动汽车电池的策略,而不是从松下和 LG 化学等第三方公司采购电池。

哈克特表示,他的团队对自制电池芯是否有利进行了 “深挖”。事实证明,这对福特并不有利。

“我已经和你认识的一些从事供应方面的人见过了。而且据我们估计,事实上,我们整个团队在六个月前就对此进行了一次真正的深入研究,自从马斯克建立了他的 Gigafactory 之后,供应链已经加速发展了。”Hackett 说,“所以那里有很多东西不值得我们把资本迁移到拥有自己的工厂。在成本或采购方面,所有权没有任何优势,因为福特可以借鉴。”

相反,福特将继续走现在的道路,即需要从第三方供应商那里采购电池,而不是在公司遍布全球的工厂内研究和改进电池。

但特斯拉发现在其 Giga Nevada 工厂生产自己的电池有巨大的优势,该工厂在松下的帮助下负责组装电池组。

《福布斯》指出,Trefis 在 2020 年 1 月的分析显示,从 2016 年到 2019 年,电池成本下降了 45%,这有效地将特斯拉汽车的价格平均降低了 7000 美元。

尽管如此,福特并没有动摇,该公司的高管认为他们目前不需要电池厂。

据《汽车新闻》报道,福特产品开发和采购主管 Thai-Tang表示,该公司每年需要生产 10 万至 15 万辆电动汽车,才有理由建立电池生产厂。

“我们最初并没有这个数量来证明这个资本支出的合理性,”Thai-Tang 说,“除了像特斯拉这样的全线电池电动车制造商之外,任何一家 OEM 厂商都没有足够的规模来证明这种支出的合理性。”

Thai-Tang 的声明表明,福特有可能在未来改变对电池生产的看法。不过,该公司还是要增加其电动化产品线的产量。目前,他对从供应商处购买电池没有意见,“这让我们有能力获得多个供应商的最新技术和创新,”他说。

然而,特斯拉正在通过开发其电池技术而蓬勃发展。许多华尔街分析师认为,该公司的电池战略是其成功的主要原因,今年以来,该公司的成功对投资者来说是指数级的。

IT之家了解到,福特仍在对其电动车项目进行微调,并计划在 2022 年之前花费 110 亿美元开发在快速增长的行业中具有竞争力所需的技术,到 2023 年发布四十辆电动汽车的车队。

关键词:福特 特斯拉 电池

关于我们 加入我们 广告服务 网站地图

All Rights Reserved, Copyright 2004-2020 www.ctocio.com.cn

如有意见请与我们联系 邮箱:5 53 13 8 [email protected]

豫ICP备20005723号    IT专家网 版权所有